汽車檢具近幾年技術得到了快速發展，已成為主流的技術。因其具有較好的切割質量與精度，以及的加工速度，汽車行業普遍認為激光切割在將來極有可能取代沖壓成為主流的汽車檢具技術?，F在，我們就針對汽車檢具技術在汽車模具制作中的應用做一些簡要的介紹。

　　在汽車零件生產現場,通過汽車檢具實現對汽車零件的在線檢測,為此需要將汽車零件準確地安裝于汽車檢具上,然后通過目測,或測量表,或卡尺對汽車零件型面,周邊進行檢查,也可以借助檢驗銷或目測對汽車零件上不同性質的孔及汽車零件與汽車零件之間的聯接位置進行目檢，從而保證在試生產及起步生產時實現汽車零件質量狀態的快速判斷。

　　汽車檢具的設計要求：

　　A、所有的圖紙應是與實體1:1的大小，且能將尺寸地標注出來。另外：

　　1、所有汽車檢具零件圖必須用三視圖繪出，并且必須標注完工表面和/或車身和/或工作參考線。

　　2、所有的剖面圖應標明與量具設計圖引出號相對應的剖面號及頁號。

　　3、汽車檢具設計圖必須包括在檢具上的被測零件輪廓圖（虛線）。線條要足夠粗以便于圖紙的復印。

　　4、汽車檢具原材料清單應包括原材料的尺寸，所有標準件應用廠商名稱和其目錄型號標明。

　　5、除非為了澄清制造要求，汽車檢具零件圖應與檢具總成圖分開。

　　6、所有的尺寸應以公制表示，但在汽車檢具原材料清單中的原材料尺寸可能有英制尺寸。

　　7、如可能，汽車檢具原材料(如:角架、堆積塊、鉸鏈、導板、螺釘和鍵等)應盡可能選用可采購到的標準件。

　　8、汽車檢具設計可用計算機輔助設計或者手工繪制在1.5號的半透明紙上。

　　C、在選擇材料、導板、銷、夾頭等時，應考慮汽車檢具使用的環境，以確保檢測夾具在現行生產的有效期內保持其原有的功能。

　　D、定位基準的方案必須應用于汽車檢具設計圖紙中和檢具上，一般概念是：將被測零件定位在由*定位面，第二定位面，第三定位面組成的三維空間中。

　　E、定位基準孔的定位裝置:不用作定位裝置的檢驗銷不能限制非規定定位基準的任何方向的被測零件的運動。這種情況可使用導軌或可移動的汽車檢具零件來允許被測零件在非定。

　　I、量具設計應做到：每個檢具零件在其任何活動位置上都不會超出量具的基座。

　　J、汽車檢具設計圖中沒有必要標注重復或左右的對稱，在實際可行時，只要注明*的、單側的細部即可，并加上“除已指出部分外對中心軸對稱”的附注。